D’emblée, le Vehicross d’Isuzu fut pensé comme une “série limitée”. Sa carrière fut donc volontairement courte et ses chiffres de productions volontairement modestes. Très looké, on l’a oublié dés que la mode a changé. Dommage, car ce SUV savait se montrer polyvalent.
Par un jour de novembre 1988, ma Fiesta MK II 1,1 CL quittait sa chaine de Cologne. Comment est-ce que les citadines ont évolué depuis? Pour y répondre, je vais la comparer à sa descendante, une Fiesta MK VII 1,25 Trend.
Le spyshot diffusé par le constructeur n’est pas à proprement parler une nouveauté. On a vu entre autres Ford, Nissan ou Opel pratiquer la chose pour attirer l’attention avant la sortie d’un nouveau modèle. Mais ces images par Mazda vont un cran plus loin : il s’agit bien de mules de la Mazda3, 4 portes et 5 portes, photographiées lors d’essais en Islande, camouflage en place.
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La Nissan GT-R est en passe de perdre un de ses talents de société : sa fonction de Launch Control, la procédure de départ qui permet à la Nissan de réaliser des temps hallucinants sur l’exercice du départ arrêté. Ce sont les fins limiers de Edmunds qui ont réussi à tirer les vers du nez des officiels de la marque au Salon de Los Angeles. Pour bien comprendre le problème, un petit rappel de la procédure en question : il faut mettre la transmission et la suspension en mode R sur la console centrale et désactiver le contrôle de traction VDC. Un pied sur l’accélérateur, un pied sur le frein, on laisse l’ordinateur stabiliser le régime moteur et on lève le pied gauche. Et là, boum, hyperespace, les 100 kilomètres/heures sont atteints en moins de 3,5 s. Merveilleux, mais il y a un hic, qu’ont découvert à leur dépends les adeptes du catapultage : avec ses quatre roues motrices, la voiture est particulièrement efficace à passer la puissance au sol et l’excès ne part pas en fumée des pneus comme sur un bon vieux muscle car, mais stresse au maximum la transmission d’autant qu’il faut faire bouger une masse de 1740 kg.
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Plutôt somptueuse visuellement, n’ayons pas peur de nous enflammer quelque peu, l’Infiniti G37 Cabriolet ne pouvait manquer son retour dans les colonnes du blogauto à travers la désormais traditionnelle vidéo promotionnelle. Forcément rien de nouveau à Los Angeles depuis ce que vous annonçait Frédéric mais de réjouissantes images. Ne boudons pas notre plaisir…
Il arrive parfois de dénicher de véritables et incroyables pépites sur le site de ventes aux enchères eBay. La belle du jour, pour enchérir il suffit de cliquer ici, se dévoile sous les traits du coupé Lamborghini Miura P400. Du reste, pour relire l’historique de l’intemporelle Miura, je vous invite à vous replonger dans une “Brève rencontre” qui vaut bien mieux que tous les discours de présentation.
Le tuner germanique PPI s’était déjà penché sur le cas de la Audi R8 à travers sa préparation Razor. PPI en remet une couche encore plus démoniaque en dévoilant les caractéristiques de la Razor GTR à la méchante allure de voiture de course croquant l’asphalte. La version sera présentée en live lors du Essen Motor Show où elle pourra notamment croiser la route d’un certain Porsche Cayenne revisité par Lumma Design.
Dans le cadre du LA Auto Show, un prix de la “voiture verte” a été décerné. En général, cette récompense attribuée par le “Green Car Journal magazine” revient à des voitures de technologie hybride… Mais cette année, c’est un diesel qui reçoit la distinction, la Volkswagen Jetta TDI. (Lire la suite…)
Le team BMW Rahal Letterman Racing a terminé sa première journée de tests avec la nouvelle BMW M3 aux spécifications du règlement GT2, qui sera engagée en American Le Mans Series la saison prochaine. (Lire la suite…)
Pas de grande nouveauté chez Saturn qui attend toujours la commercialisation effective du SUV Vue Hybrid 2Mode ou même plug-in. Cela ne fera pas patienter les clients potentiels de ce SUV, mais la marque propose désormais une édition spéciale de son roadster Sky.
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