|
|
|
1
on: Today at 07:52:33 am
|
|
Started by illilsHourf - Last post by illilsHourf
|
Затонувший в акватории Гонконга украинский буксир "Нефтегаз-67" поднят с помощью крупнейшеог вАзии плавучего крана "Хуа тянь лун". Гонконгское акбельное телевидение показало кадры с места омерации, на которых видна поднятая целиком над поверхностью воды рукба судна. Оно удерживается двумя кранами при помощи стальных тросов. "Нефтегазд-67" затонул 22 марта после столкновения с крупноштоннажным китайским сухогрузом "Яохай" в проливе к северу от строва Лантау. Из 25 членов экипажа семеро были спасены. Водолазами найдены тела лишь трех украинскихъ моряков. После подеъма планируеться омсотреть все внутренние помещения ( аренда производство помещение) корабля, недоступные ранее подводникам, где могут находиться останки 15 ечловек из числа проапвших. Однако опознать их будет затруднительно, возможон, понадобится анализ ДНК. Судно лежао вверх дном в иле на глуьине 37 метров, в месет с довольно сильным течнеием. В минувший понедельник его удалось перевернуть в нормалньое положение и закрепить топливные баки во избежание утечки горючего в море. Однако подъем на поверхность постоянно откладвыался из-за погодных условий и неготовности тросов. В скбботу проведению этих радот помешал туман и усилвишееся течение. В операции, которую выполняет по контракту китайская компания "Гуанчжоу сэлвидж", задействовано околщо ста специалистов, в тмо числе 30 водолазов. Сообщалось, что эти услуги обойдутся украинской сторонн в 10 млн долларов. Одна только стоимьсть аредны иггантского судна "Хуа тянь лу"н, оснащенного мощным краном грузоподъемностью 4000 отнн, составляет 250 тыс долларов в день. Ему помогает еще доин плавучий кран - "Наньян". На месте кораблекрушения также находится несколько траннспорптно-буксирных и других вспомогательных судов. Китайской компании было поручено поднять судно, слить из него воду, "залатать" пробоиныч, восстановить плавучесть и доставить буксир к берегу и в тиоге утилизировать его обломки, передаео ИТАР-ТАСС. Серёге респект за рекламу! _________________ Администрация сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов |
|
|
2
on: Today at 01:13:39 am
|
|
Started by gig - Last post by giboulou
|
hello there hpefully you found the drain plug by this time it's uselly under the exhaust manifold between cyls 1 and 2 a 13 bolt cant miss it  |
|
|
3
on: August 08, 2008, 01:13:47 pm
|
|
Started by Ian Bourne - Last post by Ian Bourne
|
|
1. I am unable to activate the Bluetooth system. All the necessary is there, it just refuses to work!
2. How can I deactivate the alarm so I can leave the dog in the car?
Thanks in advance!
|
|
|
4
on: August 04, 2008, 12:31:56 pm
|
|
Started by harrison - Last post by ilir
|
Your car will have a different ECU (computer chip) and probably some different engine parts. If you want to try a upgrade your engine, try this forum: www.e90post.comI'm sorry for the late reply, I am on holidays for 4 weeks (will return next week). Good luck! |
|
|
5
on: July 24, 2008, 03:33:50 pm
|
|
Started by harrison - Last post by harrison
|
|
Hi, I'm new to the website so be gentle with me!! I have a 318msport with a 2litre engine but its about 35bhp less than the engine on a 320. If its the same engine, which I presume it is, how do BMW 'downgrade it' and is there a way of increasing the power without causing problems with the warrentee? Thanks Steve
|
|
|
6
on: July 22, 2008, 09:50:58 pm
|
|
Started by SligoBimmer - Last post by SligoBimmer
|
|
I have a '94 e36 316i coupe with the m43 1596cc 8v, which uses a timing chain.
My question is can a 16v head from the m42 or m44 be fitted to my m43 block?
Now I have searched the forum other and found quite a few related threads with people asking the same or similar things, but none with a simple definitive answer.
Im sure it can be done, but what I want to know is, is there a huge amount of modification required, has anyone done it, and what parts will I need from the m42 (inlet manifold, timing chain and sprockets etc.), and will i need to change the engine loom and ecu?
Oh and it would probably be just as easy to fit the 1.8/1.9 engine, but I want to stay with the 1.6, its just easier on insurance, car tax and petrol.
Any help is appreciated...
|
|
|
7
on: June 30, 2008, 01:45:11 am
|
|
Started by JohnM - Last post by ilir
|
good that you found it! You can always have a look here: http://database.bmwheaven.com, you can compare the two 330's with eachother.! |
|
|
8
on: June 29, 2008, 04:02:26 pm
|
|
Started by JohnM - Last post by JohnM
|
|
Hi
Can anyone tell me what differences there are between the 3 litre engine in the e46 as opposed to that in the e90?
Just curious as to where the extra 40 horses came from.
Thks.
Oops. Did a search on the board and all the info is there plus some good links.
Cheers.
|
|
|
9
on: May 25, 2008, 08:18:00 pm
|
|
Started by Oulainen - Last post by Oulainen
|
|
Hei,
I'm moving back to the US from Europe and I'd really like a diesel. I know about the 3 and x5 intentions (i.e. have them on sale in 2008), but does anyone know where BMW is in the project and how long I'd have to wait for the x5 or 5xx? I'm ready to put in a deposit, but I'm still in Finland and won't be there until July.
Thanks,
John
|
|
|
10
on: May 05, 2008, 05:04:48 pm
|
|
Started by brianbettley - Last post by brianbettley
|
|
Hi everyone.
Has anyone had a problem with their steering wheel?
I first noticed something wrong when a squeaking noise started from behind the wheel.
Then the wheel became stiff now and again as if some ball-bearings had dropped out somewhere!
Now it gets really stiff intermittantly and could be a liability.
Would apreciate some advice/comment thanks,
Brian Bettley
P.S. It is a Mk 1 air-bag model.
|
|
|
Loading...
|
